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得知开通了北京经开区到大兴机场的自动驾驶载人服务，居住在经开区的市民张女士决定在一次出差时，试试乘坐自动驾驶汽车到机场。提前一天在常用的自动驾驶出行软件预约成功后，第二天10点整，张女士到达约定站点，一辆自动驾驶汽车已在等候。上车后，经黄亦路(兴亦路)上京台高速，再经过大兴机场北线高速、机场高速，于10点50分到达大兴机场四层落客点。“我专门留意观察，安全员全程没有接管，车辆提速平稳，避让流畅，盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的，最高时速达到了120公里。总体来说很放心，出差回来我还会坐自动驾驶车回亦庄。”

记者了解到，从大兴机场返回北京经开区，在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后，也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。2023年8月确定大兴机场往返经开区自动驾驶接驳路线后，在场景道路测试阶段，百度智行、小马智行、文远知行、Auto X等4家共投入40辆车，累计测试里程超22万公里，并对自动驾驶车辆开展测试监管。

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人介绍，自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地购买球赛软件，是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的重要尝试。目前购买球赛软件，示范区已在160平方公里范围内建成城市级工程试验平台，实现车路云网图一体化覆盖购买球赛软件，累计部署车辆超过800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，累计测试里程近3000万公里。