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据了解,“阿斯特丽德马士基”轮长350米,宽53米,总吨172093,载箱量16592TEU,配备双燃料发动机,以甲醇为主燃料,其4月初在日本横滨举行命名仪式后,启航前往上海和天津,是马士基18艘大型甲醇动力集装箱船队中的第二艘,该系列船舶陆续投入运营是马士基等航运巨头进行海运能源转型的重要一步。

该机器人由东疆边检站联合高科技企业针对海港船舶梯口监护细分场景开发,目前仍在试运行阶段,可实现24小时无人化监管与值守,且不受天气和环境的限制,能够更快速、准确地监测上下船人员,在大幅降低各项成本开支的同时,有效减少人工巡检工作量,提高监管效率和精度。此外,东疆边检站利用智能视频监控和证件识别功能,强化口岸限定区域24小时全天候管理,为天津智慧码头注入了口岸安全管控的绿色、智慧、高效“边检方案”。

✾(撰稿:曲翔凤)

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    • 尚欢仁♬LV1六年级
      2楼
      莫让留守儿童“留”在手机里🎾
      2024/06/20   来自枣庄
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    • 🖖景栋芝LV6大学四年级
      3楼
      中信科移动亮相第61届高博会,助推信息通信领域产教融合发展☒
      2024/06/20   来自河源
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    • 寿环利➠LV1幼儿园
      4楼
      “原创IP+本土文化”受热捧 中国优质消费品走向世界🐂
      2024/06/20   来自宜宾
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    • 韦芬梵LV4大学三年级
      5楼
      伊朗4月将就部分议席举行第二轮选举⛆
      2024/06/20   来自安顺
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    • 太叔达毅♱🔑LV1大学三年级
      6楼
      湖北汉宜线供电中断 抢修人员寒夜奋战六小时 排除故障保畅通❍
      2024/06/20   来自抚顺
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    • 胥风杰LV9大学四年级
      7楼
      保险买消费型好,还是返还型好?
      2024/06/20   来自和田
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