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据了解，今年以来，西安铁路局发挥铁路大运量、低成本、高效率优势，不断优化运输结构、大力推动“公转铁”运输，促进货运“增运上量”。为满足市场对铁路物流运输需求的不断升级，按照“一日一图”模式，动态调整列车运行图，在今年4月10日最新一次调图后，西安铁路局货物列车开行量达到210列，货运能力大幅提升。

此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作。充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

3月26日，满载着30车来自顺丰、京东、中外运等快递电商货物的X387次集装箱多式联运班列从西安国际港站鸣笛出发金年会登录平台入口2023最新版，一路向西开往乌鲁木齐三坪站，标志着首趟多联快车(西安——乌鲁木齐)快递电商班列正式开行，为服务国内快递电商类货物运输开辟了新通道。该趟班列采取“干线铁路班列+两端集配”的多联快车组织模式，实行客车化开行，每天一班金年会登录平台入口2023最新版，较公路运输缩短5小时左右，运输时效提升12%。这是西安铁路局联合中铁集装箱公司开行大城市间的“点对点”快运班列，打造多式联运品牌的最新举措。